日本的汽車品質優良，行銷全世界。而人生的最後一輛車---靈車，日本的靈車製造商也不放過，未來將瞄準臺灣及大陸等亞洲市場，為日本殯葬產業開拓另一條財路。
據日本最大殯葬業者估計，目前日本約有8%的老人傾向完全不舉辦喪禮，造成日本國內每年約550輛靈車的銷售量遭到打擊。面對需求萎縮，日本最大的靈車打造廠「光岡自動車」(Mitsuoka)與「富山川本」(Kawakita Hearse)已將目標瞄準新興的亞洲市場。
日本靈車製造業者的最大的目標，當然是每年有一千萬死亡人口的中國大陸。日本業者認為，中國過去傳統小型貨車或卡車改裝的靈車，不僅外觀、內裝不夠豪華，排廢氣也有環保問題。尤其是大陸民眾富有之後，對豪華、風光喪禮的要求，讓傳統靈車的汰換將會有「爆炸性」需求。
另外，日本靈車業者也把目標鎖定臺灣、香港、馬來西亞與印尼等殯葬產業蓬勃發展的國家，提供更高端的靈車設計與製造服務，接受客製化訂單。
上個月才落幕的日本殯葬展(Endex 2016)中，光岡自動車發表最新的靈車Vellfire Grand Limousine)就是以Toyota的Vellfire廂型車改造，強調純手工打造，鈑金、烤漆都較一般客用車講究，售價約新台幣340萬元，為的是要讓「生的最後一輛車」風光上路，也成功吸引各國殯葬業者的目光。
《臺灣殯葬資訊網》105/09/10
